Macron, Şeyh Temim ve Tarkan'a ''Lüks Araç'' Yapan Kırşehirli

Türkiye’nin yerli otomobil projesi TOGG’un hayata geçmesi, geçmişte elektrikli araç geliştirmek için girişimde bulunan isimleri yeniden gündeme taşıdı. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın başbakanlığı döneminde gündeme gelen yerli otomobil hedefi, 2017’de Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği Başkanı Rifat Hisarcıklıoğlu’nun sanayi gruplarını bir araya getirmesinin ardından yeni bir aşamaya taşınmıştı.

Bu isimlerden biri de Kırşehir doğumlu iş insanı Ercan Malkoç. Ankara’da kurduğu Ertex Otomotiv ile uluslararası ölçekte tanınan Malkoç, 2013 yılında ETOX markasıyla geliştirdiği elektrikli otomobili dönemin Başbakanı Recep Tayyip Erdoğan’a tanıtmıştı.

Türkiye’de yerli elektrikli otomobil çalışmalarının geçmişi TOGG’dan daha eskiye uzanıyor. 2010 yılında Önder Yol’un dönüştürdüğü elektrikli otomobil ve Malkoç’un 2013’te ürettiği araçlar, bu alandaki öncü girişimler arasında yer aldı. Her iki girişimci de daha sonra TOGG projesinde görev almadı. Önder Yol elektrikli traktör çalışmalarını sürdürürken Malkoç, otomotiv sektöründeki faaliyetlerine lüks araç tasarımıyla devam etti.

70 Bin Avroluk Araca 80 Bin Avroluk Katma Değer

Ertex Otomotiv’in onursal başkanı Ercan Malkoç, şirketin faaliyetlerini artık oğlu Salih Malkoç’un yürüttüğünü belirtiyor. Firma, ağırlıklı olarak Mercedes ve Volkswagen marka araçları müşterilerin taleplerine göre lüks ofislere dönüştürüyor. Mercedes minibüslerin ağırlıkta olduğu üretimde iç mekânlar yeniden tasarlanıyor; bazı araçların gövdelerinde özel değişiklikler de yapılıyor.

Malkoç’un verdiği örneğe göre yaklaşık 70 bin avroya alınan bir araç, 70–80 bin avroluk tasarım ve donanım çalışmasının ardından 140–150 bin avro değerine ulaşabiliyor.

Yılda ortalama bin araç üzerinde çalıştıklarını ve bunların yaklaşık yarısını ihraç ettiklerini söyleyen Malkoç, Almanya, Dubai ve İstanbul’da da faaliyet gösterdiklerini anlatıyor. Müşterileri arasında Katar Emiri Temim bin Hamad es-Sani, Fransa Cumhurbaşkanı Emmanuel Macron’un eşi Brigitte Macron ve sanatçı Tarkan gibi isimlerin bulunduğunu ifade ediyor. Ayrıca Cumhurbaşkanlığı için dokuz araç hazırladıklarını belirtiyor.

Simit Satarak Başladığı Ticaret Yolculuğu

1965 yılında Kırşehir’de doğan Ercan Malkoç, çocukluğunda simit sattığını ve ayakkabı boyadığını anlatıyor. Askerlikten sonra, 1989 yılında Ankara’da 90 metrekarelik bir dükkânda oto döşeme işine başladı.

1992’den itibaren bu alanda faaliyetlerini büyüten Malkoç, zaman içinde lüks araç tasarımına yöneldi. Malkoç’un aktardığına göre Ankara’daki otomotiv tesisinde 110, Kırşehir’deki termal otelde ise 150 kişi istihdam ediliyor. Şirketin alışveriş merkezi, turizm ve inşaat alanlarında da yatırımları bulunuyor.

ETOX Projesi Nasıl Ortaya Çıktı?

Malkoç’un anlattığına göre şirketin ilk otomobil çalışması dizel motorluydu. Erdoğan’a tanıtmak istedikleri bu araç, yolda bir kazaya karıştı. Daha sonra yapılan görüşmede motorun PSA üretimi olduğunu söylemesi üzerine Erdoğan’ın elektrikli araç geliştirmesini tavsiye ettiğini ifade ediyor.

Bu doğrultuda Femsan ve Orta Doğu Teknik Üniversitesi ile iş birliği yapıldı. TÜBİTAK’tan sağlanan 1 milyon dolarlık destekle yaklaşık bir yıl süren çalışmalar sonucunda, bataryaları yurt dışından temin edilen ETOX geliştirildi. Elektrik motoru Femsan tarafından üretildi.

Malkoç, dört elektrikli otomobil ürettiklerini ve 2013 yılında Kırşehir’deki otelinin açılışında Erdoğan’ın araçlardan birini kullandığını söylüyor. Erdoğan’ın otomobili denedikten sonra projenin gerçekleştirilebilirliğine dikkat çektiğini aktarıyor.

Ancak üretimi sürdürecek sermaye gücüne ulaşamadıklarını belirten Malkoç, TOGG’un kurulmasını memnuniyetle karşılıyor ve kendi çalışmalarının da Türkiye’de elektrikli otomobil üretimine duyulan güvene katkı sunmuş olmasını umuyor.