Projenin Tam Merkezinde Olup Projeye Dahil Edilmeyen ''Garip Kırşehir''
Projenin Tam Merkezinde Olup Projeye Dahil Edilmeyen ''Garip Kırşehir''
Ankara-Sivas YHT projesi ile başlayan süreç daha sonra Yerköy-Kayseri hattı ile devam etmişti.Kayseri'den başlayarak sırasıyla; Nevşehir, Aksaray ve Konya ile devam edecek olan yeni hat ise Antalya'da son bulacak.Böylece projenin tam merkezinde olmasına rağmen hızlı trenin Kırşehir'e uğramadığı bir harita ortaya çıktı.
Ankara-Sivas YHT projesi ile başlayan süreç daha sonra Yerköy-Kayseri hattı ile devam etmişti.Kayseri'den başlayarak sırasıyla; Nevşehir, Aksaray ve Konya ile devam edecek olan yeni hat ise Antalya'da son bulacak.Böylece projenin tam merkezinde olmasına rağmen hızlı trenin Kırşehir'e uğramadığı bir harita ortaya çıktı.
Öyle bir proje düşünün ki merkezinde Kırşehir olmasına rağmen projenin dışında bırakılsın.
Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Tren Hattı ile başlayan ve Yerköy'den Kayseri'ye ek hat çıkarılmasıyla ortaya çıkan plan, Kırşehir kamuoyunda büyük tepki uyandırmıştı.
Olması gereken ;Ankara'dan başlayarak tek hat ile Kırşehir'den geçecek olan yüksek hızlı tren hattı içerisine Nevşehir ve Kayseri'yi de alacak şekilde Sivas'ta son bulacaktı ancak herhalde Kırşehir'e karşı art niyetli olmalılar ki hem yolu uzattılar hem de Yozgat ile Sivas arasındaki arazinin engebeli olması nedeniyle devleti zaman ve maliyet bakımından milyarlarca lira zarara uğrattılar.
Daha sonra Kayseri'ye uzatılan hattan yeni bir hat daha planlandığı ortaya çıktı.
Bu hat ise Kayseri'den başlayarak önce Nevşehir daha sonra ise sırayla Aksaray, Konya ve Antalya ile son bulacak.
Nihayetinde Ankara-Konya arasında hizmet vermekte olan hızlı tren hattı da bulunuyor.
Böylece Ankara'dan başlayan Sivas'a uzanan ve Kayseri'ye ek bir hatla Nevşehir, Aksaray ve Konya'yı da içine alarak Antalya'da son bulan ancak Kırşehir'e uğramayan bir hızlı tren hattı inşa edilmiş olacak.
Hattın tüm aşamalarını birleştirince de ''Ancak Kırşehir'den zoru olan ve Kırşehir'e oldukça düşman birisi çizmiştir'' diyebileceğimiz bir harita ortaya çıkıyor.
Kırşehir, projenin tam merkezinde ama projenin içerisinde yok !
Akaryakıt fiyatlarının 40 liraya yaklaştığı, karayolu ulaşım maliyetlerinin arttığı ; en fazla Kırşehirlinin bulunduğu Ankara'ya bile 600 TL'ye gidip gelebildiğimiz bir dönemde, Kırşehir'in böyle bir kamu yatırımından mahrum bırakılması zulüm değil de nedir ?
Adnan Menderes bile bu kadarını yapmadı Kırşehir'e....
Herkes bu olayı seçimle bağdaştırabilir ama değil !
Nereden baksan 15 yıl önce hazırlanan bir proje bu !
Yani AK Parti'nin Kırşehir'de en güçlü olduğu dönemlerde hazırlanmış bir proje.
Ama lafa gelince mangalda kül bırakmıyorlar...
En asgari düzeyde dediğimiz kamu yatırımlarının tamamlanmasına dahi izin verilmiyor.
Hani deniyor ya ''Kimsesiz Kırşehir'' diye...
Bu kentin ozanı da ''Garip'' kendisi de ...
Ömer Duran
Yorumunuz başarıyla alındı, inceleme ardından en kısa sürede yayına alınacaktır.
