Samsun–Mersin hattındaki 13 ilde yeni sanayi hamlesi

Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, Sanayi Alanları Master Planı’nın ilk fazı kapsamında Samsun–Mersin hattında yer alan 13 ilde toplam 59 bin hektarlık büyüklüğe sahip 16 yeni planlı sanayi yatırım alanının Resmi Gazete’de ilan edildiğini açıkladı. Kacır, söz konusu alanların mevcut organize sanayi bölgelerine (OSB) kıyasla ortalama 11 kat daha büyük ölçekte kurgulandığını ve bu bölgelerde “mega endüstriyel” yatırımların hayata geçirileceğini ifade etti. Bakan Kacır, yeni sanayi alanları hamlesinin Türkiye’nin planlı sanayi kapasitesini önemli ölçüde artıracağını vurgulayarak, ilanla birlikte mevcut planlı sanayi alanı büyüklüğüne yüzde 37 oranında ilave kapasite kazandırıldığını belirtti. 13 il, 16 alan: Samsun–Mersin hattında yeni sanayi kuşağı Açıklamaya göre master planın ilk fazı; Aksaray, Amasya, Ankara, Eskişehir, Hatay, Karaman, Kastamonu, Kayseri, Kırşehir, Konya, Nevşehir, Niğde ve Yozgat illerini kapsıyor. Bu illerde oluşturulan 16 yeni yatırım alanı, üretim altyapısının daha planlı ve ölçekli biçimde büyütülmesi hedefiyle tanımlandı. “Marmara’da sıkışan sanayi Anadolu’da büyüyecek” Kacır, Marmara Bölgesi’nde yoğunlaşan sanayi yapısının dengelenmesi gerektiğini dile getirerek, İstanbul’un “sanayinin akıl merkezi” niteliğini korurken, üretim kapasitesinin Anadolu’ya yayılmasını amaçladıklarını kaydetti. Bakan, Kalkınma Yolu ve Zengezur hattı gibi projelerle güçlenecek küresel bağlantısallık imkanlarının, yeni sanayi bölgeleriyle birlikte daha etkin değerlendirileceğini söyledi. 30 yıllık hedef: Planlı sanayi alanı 350 bin hektara çıkacak Sanayi Alanları Master Planı’nın uzun vadeli perspektifine de değinen Kacır, planın sanayinin önümüzdeki 30 yılına yön verecek şekilde hazırlandığını; Türkiye’deki planlı sanayi alanı büyüklüğünün 160 bin hektardan 350 bin hektara çıkarılmasının hedeflendiğini aktardı. Master plan hazırlanırken; deprem ve afet riskleri, su kaynaklarının verimli kullanımı, arazi eğimi, mülkiyet yapısı, tarımsal üretim dengesi, mevcut ve planlanan demir yollarına yakınlık ile sektörel kümelenme imkanları gibi çok sayıda kriterin dikkate alındığı belirtildi. Lojistik bağlantı, lojman ve eğitim altyapısı vurgusu Bakan Kacır, yeni sanayi bölgelerinin demir yolları ve limanlara entegre şekilde planlanacağını, çalışanlara yönelik lojman imkanlarının değerlendirileceğini ve ailelerin çocukları için sanayi ve teknoloji kolejleri gibi sosyal donatıların gündemde olduğunu ifade etti. Ayrıca bölgelerde döngüsel ekonomi yaklaşımının ve yeşil üretim anlayışının temel ilke olarak benimseneceğini kaydetti. Kacır, hedefin sanayicilerin güvenli, altyapısı güçlü ve lojistik olarak erişilebilir yatırım alanlarına uygun maliyetle ulaşabilmesi olduğunu sözlerine ekledi.